אילו היבטים יש לשים לב בעת פירוק משאבת האב הישנה

נדרשים אמצעי בטיחות, הגנת רכיבים ונהלי הפעלה מתאימים בעת הסרת צילינדר ראש הבלם הישן. אזהרות ונקודות ספציפיות הן כדלקמן:
I. אמצעי זהירות והכנה
* אבטחה ומיגון רכב
* החנה את הרכב על משטח חלק ומוצק. הפעל את בלם היד. בעת הרמת רכב עם ג'ק, הקפד להשתמש בתושבת בטיחות, כגון זרוע, כדי לתמוך בגוף כדי למנוע מהג'ק להתקלקל ולגרום לרכב להתהפך.
* ללבוש כפפות מגן ומשקפי מגן כדי למנוע מגע של נוזל בלמים עם העור או העיניים שלך (נוזל הבלמים הוא רעיל ומאכל; אם נשפך, יש לשטוף מיד).
* הכנת כלים וחומרים
* הכן מפתח ברגים מתאימים (כגון מפתחות אגוזי צינור, מפתחות שקע), מברגים, מזרקים, מיכלי נוזל בלמים, צינורות, סמנים וכו'.
* ודא שהכלי נקי וללא זיהומים כדי למנוע שריטות של רכיבים במהלך הפעולה.
ii. פריקה ואיסוף של ניקוז נוזל בלמים
• מנקז את נוזל הבלמים
* שיטה 1: השתמשו במזרק או בצינור המחוברים לשסתום דימום מהדק בלמים. שחרר באיטיות את השסתום, ואז לחץ על דוושת הבלם, שחרר את נוזל הבלמים לתוך המיכל.
שיטה 2: שחררו את האום המחבר את הצילינדר הראשי לצינור הבלמים כדי לאפשר לנוזל בלמים לזרום באופן טבעי (אספו אותו במיכל לפני כן).
הערה: ניקוז לאט כדי למנוע התזת נוזל בלמים; נוזל בלמים מגלגלים שונים עלול להתערבב, ולכן יש לאסוף אותו ולהיפטר כראוי.
סימון ומיון: מסמן נוזל בלם פריט (למשל "גלגל קדמי שמאלי", "גלגל אחורי ימני") לבדיקה או התאוששות לאחר מכן (אם אינו מזוהם).
פסולת נוזל בלמים חייבת להיפטר בהתאם לדרישות הגנת הסביבה ולא לזרוק כרצונך.
III. רכיבים הקשורים להסרה
נתק את החיבור החשמלי: אם לצילינדר הראשי יש מתג או חיישן מפלס נוזל בלמים משולב, נתק תחילה את מחבר הרתמה שלו כדי למנוע מאמץ של החוט.
טיפ: תן לקליפס המחבר לחיצה עדינה ומשוך אותו החוצה; הימנע מכוח מופרז שעלול לגרום נזק למחבר.
נתק את צינור הבלם: השתמש במפתח אום הצינור כדי לשחרר את האום המחבר את צילינדר הראשי לצינור הבלם. ודא שהאום והצינור מסתובבים מסונכרנים כדי להימנע מהפשטת החוט.
פעולות מפתח: לפני ההסרה, סמן את החיבור בין צינורות הבלמים לצילינדר הראשי כדי להקל על הכיול במהלך ההתקנה.
לאחר שחרור האום, עטפו מטלית רכה סביב פתחי הצינור כדי למנוע כניסת זיהומים.
הסר את ברגי ההידוק
הסר את בורג השמירה (בדרך כלל 2-3 ברגים) של צילינדר הראשי של הבלם באמצעות מפתח שקע. שימו לב לרצף ההתרופפות (למשל הרפיה אלכסונית) כדי למנוע ריכוז מתח.
הערה: אם הברגים חלודים, יש לרסס עם חומר משחרר (למשל WD-40) ולהסיר מאוחר יותר.
IV. מבוא הגנה ובדיקה של רכיבים
הגן על צינור הבלם
הסר את הצילינדר הראשי ועטוף את צינור הבלם בבד רך או בשקית ניילון כדי למנוע כניסת אבק או זיהומים.
אם יש צורך להסיר את הצינור באופן זמני, אבטח אותו לחלק הבלתי נע של הגוף בעזרת קשרי כבלים או סרט כדי למנוע פגיעה.
בדוק רכיבים קשורים
בדוק שממשק מאיץ הבלמים (כגון מאיץ ואקום) אטום היטב. החלף רכיבים פגומים.
בדוק את תושבת ההרכבה של צילינדר הבלם הראשי לאיתור עיוות או בלאי. תקן או החלף במידת הצורך.
V. אמצעי זהירות מיוחדים לדגמים נבחרים של רכבים
* ** הקלד עם ABS:** לפני ההסרה, כבה את החשמל למשאבת ABS (לדוגמה, הסרת הנתיך) כדי למנוע הפעלת קודי תקלות ABS במהלך השימוש.
**סוגים מסוימים של משאבות ABS משולבות עם הגליל הראשי; ההסרה חייבת להתבצע צעד אחר צעד בהתאם למדריך ההוראות כדי למנוע נזק לרכיבים אלקטרוניים.
* ** בלם חניה אלקטרוני דגם:** אם צילינדר ראשי מחובר למודול בלם חניה אלקטרוני, יש לשחרר את כבל בלם החניה באמצעות כלי אבחון לפני הסרת הצילינדר הראשי.
**עיין במדריך התיקון של הרכב לשלבים ספציפיים לפני ההפעלה.
VI. מבוא איסורים מבצעיים וטעויות נפוצות
* * _אל תסיר בכוח: _ ** הימנע מפגיעה בצילינדר הראשי או בקווי הבלמים עם פטיש כדי למנוע עיוות של רכיבים או להישבר.
**אם האום חלוד, אל תפתחו אותו חזק מדי, טפלו קודם בחלודה או פנו לסיוע מקצועי.
**הימנע מערבוב נוזל בלמים:** אם אתה צריך להוסיף נוזל בלמים במהלך ההסרה, השתמש באותו סוג של נוזל כמו המקור (למשל, DOT3, DOT4) ואל תערבב סוגים שונים של נוזל בלמים.
** מניעת כניסת אוויר:** בעת ניתוק קווי בלמים, צמצם למינימום את זמן החשיפה ומניעת כניסת אוויר למערכת הבלימה (יש צורך -בזרימת דם מחדש לאחר מכן).